{"id":22890,"date":"2023-10-14T18:30:15","date_gmt":"2023-10-14T22:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marchedupneu.ca\/?p=22890"},"modified":"2023-10-14T18:30:15","modified_gmt":"2023-10-14T22:30:15","slug":"why-traction-assist-awd-4wd-systems-arent-enough-in-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/garagematchcanada.ca\/estimates\/blog\/fr\/pourquoi-les-syst%c3%a8mes-dassistance-%c3%a0-la-traction-%c3%a0-quatre-roues-alternatives-ne-suffisent-pas-en-hiver\/","title":{"rendered":"Pourquoi les syst\u00e8mes d'assistance \u00e0 la traction et les syst\u00e8mes AWD\/4WD ne suffisent pas en hiver"},"content":{"rendered":"
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Pourquoi les syst\u00e8mes d'assistance \u00e0 la traction et de traction int\u00e9grale ne suffisent pas en hiver<\/h2>\n<\/div>\n

Syst\u00e8mes ABS (frein antiblocage) et AST (contr\u00f4le de traction)<\/h3>\n

Bien que les freins antiblocage, le contr\u00f4le de traction et les syst\u00e8mes de stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule permettent d'exploiter plus facilement le potentiel de vos pneus, aucun de ces syst\u00e8mes n'offre r\u00e9ellement plus de traction. Ces syst\u00e8mes ne peuvent manipuler ou limiter les capacit\u00e9s d'acc\u00e9l\u00e9ration, de freinage et de virage de votre v\u00e9hicule qu'en fonction de la traction fournie par vos pneus.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de freinage antiblocage emp\u00eachent le blocage des pneus et le d\u00e9rapage en rel\u00e2chant la pression de mani\u00e8re s\u00e9lective et en pompant les freins. Ainsi, m\u00eame si votre syst\u00e8me de freinage antiblocage contribue \u00e0 maintenir le contr\u00f4le de la direction et la stabilit\u00e9 directionnelle, vos distances d'arr\u00eat peuvent \u00eatre plus longues.<\/p>\n

D'autre part, le contr\u00f4le de traction permet d'\u00e9viter que les pneus ne patinent en r\u00e9duisant la puissance du moteur et\/ou en appliquant les freins. Ainsi, m\u00eame si le contr\u00f4le de traction contribue \u00e9galement \u00e0 maintenir la stabilit\u00e9 directionnelle, votre acc\u00e9l\u00e9ration peut \u00eatre plus lente.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule d\u00e9tectent les \u00e9carts de trajectoire (d\u00e9termin\u00e9s par la direction et le freinage) et freinent s\u00e9lectivement l'une des quatre roues et\/ou r\u00e9duisent la puissance du moteur pour corriger le survirage ou le sous-virage. Pourtant, aucun syst\u00e8me, aussi sophistiqu\u00e9 soit-il, ne peut contrecarrer les lois de la physique ou surmonter les actions de conduite imprudentes lorsque vous d\u00e9passez les capacit\u00e9s de vos pneus.<\/p>\n

Syst\u00e8mes de traction int\u00e9grale (AWD)\/Syst\u00e8mes de traction int\u00e9grale (4WD)<\/h3>\n

Les voitures \u00e0 traction int\u00e9grale ou \u00e0 quatre roues motrices, les VUS et les camionnettes l\u00e9g\u00e8res sont devenus tr\u00e8s populaires aupr\u00e8s des conducteurs vivant dans la ceinture de neige. Bien que leur polyvalence tout au long de l'ann\u00e9e joue certainement un r\u00f4le, ils sont souvent choisis principalement parce que leurs syst\u00e8mes de traction int\u00e9grale ou \u00e0 quatre roues motrices facilitent la conduite hivernale.<\/p>\n

La capacit\u00e9 de ces syst\u00e8mes \u00e0 r\u00e9partir la puissance du v\u00e9hicule entre les quatre roues offre un r\u00e9el avantage lors des acc\u00e9l\u00e9rations sur routes glissantes. Un v\u00e9hicule \u00e0 propulsion arri\u00e8re de 200 chevaux avec un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 n\u00e9cessite suffisamment de traction de chaque pneu pour accepter environ 100 chevaux. Les meilleurs syst\u00e8mes \u00e0 quatre roues motrices r\u00e9partissent ces m\u00eames 200 chevaux entre les quatre roues. Chaque pneu ne n\u00e9cessite alors que suffisamment de traction pour transmettre environ 50 chevaux. Le fait de doubler les roues motrices double pratiquement l'acc\u00e9l\u00e9ration sur surfaces glissantes.<\/p>\n

Il est toutefois important de se rappeler que si la capacit\u00e9 d'un v\u00e9hicule \u00e0 quatre roues motrices \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer sur des surfaces glissantes procure une grande confiance, elle n'offre pas vraiment d'avantage unique lorsque le v\u00e9hicule doit s'arr\u00eater ou tourner. En effet, les autres v\u00e9hicules utilisent \u00e9galement les quatre pneus pour assurer le freinage et la traction dans les virages. \u00c9tant donn\u00e9 que les v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices p\u00e8sent en r\u00e9alit\u00e9 plus que leurs homologues \u00e0 deux roues motrices, les arr\u00eater ou tourner dans un virage n\u00e9cessite en r\u00e9alit\u00e9 plus de traction.<\/p>\n

Ainsi, que votre v\u00e9hicule soit \u00e9quip\u00e9 de freins antiblocage, d'un antipatinage, d'un syst\u00e8me de stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, d'une transmission int\u00e9grale ou \u00e0 quatre roues motrices, ce sont vos pneus qui assurent la v\u00e9ritable traction. \u00c9videmment, plus ces syst\u00e8mes doivent \u00eatre adh\u00e9rents, mieux c'est. \u00c9tant donn\u00e9 que la plupart des v\u00e9hicules (y compris les camionnettes) sont \u00e9quip\u00e9s d'origine de pneus toutes saisons, l'optimisation des capacit\u00e9s de ces syst\u00e8mes sur la neige et la glace n\u00e9cessite l'installation de pneus d'hiver.<\/p>\n

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Pneus toutes saisons ou pneus d'hiver : le lien entre la transmission int\u00e9grale et les pneus<\/strong> La plupart des VUS, VUM et camionnettes sont \u00e9quip\u00e9s d'origine de pneus toutes saisons. Pour optimiser leurs capacit\u00e9s sur la neige et la glace, il faut des pneus hiver d\u00e9di\u00e9s.<\/p>\n

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Pneus toutes saisons ou pneus hiver : le lien entre le contr\u00f4le de traction et les pneus<\/strong> Nous avons conduit des pneus toutes saisons et des pneus d'hiver\/neige sur la glace \u00e9blouissante d'une patinoire de hockey pour d\u00e9montrer la technologie avanc\u00e9e int\u00e9gr\u00e9e aux pneus d'hiver d'aujourd'hui. Et pour souligner comment les pneus d'un v\u00e9hicule \u00e0 traction avant optimisent les performances de son contr\u00f4le de traction, de son ABS et d'autres syst\u00e8mes \u00e9lectroniques. La diff\u00e9rence est bien r\u00e9elle.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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